曝老款福特电马库存积压：内部员工一口价16万可提车
财联社4月26日讯（编辑 周子意）周五（4月26日），据知情人士透露，埃隆·马斯克旗下人工智能初创公司x.AI即将达成一笔价值60亿美元的融资交易。据悉，该公司的此轮融资是以180亿美元的估值进行的。参与者包括红杉资本与其他投资者。红杉资本和马斯克的关系算是密切。红杉资本是马斯克麾下Space...
快科技5月29日消息，福特电马虽然在美国市场销量不菲，但在中国明显遇到了水土不服的问题，始终难以进入主流消费市场。
据国内媒体报道，为回馈各位经销商伙伴及其忠诚员工，福特官方特针对经销商员工开展福利购福特电马活动。
其中官方指导价为35.28万元的2024款GT版风暴版，一口价为23.68万元，优惠幅度最高达到了11.6万元。
并且，2021款电马仍有大批库存积压，内部员工也可购买。
2021款电马最便宜的为跃世后驱版，一口价仅为16万元；降幅最高的为GT版，其官方指导价为36.99万元，一口价仅为22.68万元，相当于六折，优惠14万多。
事实上，福特电马在国内始终不温不火，也与其自身的产品力，以及国内新能源车型竞争激烈有关。
目前，2024款福特电马的售价区间为23.98-35.98万元，配备78.2kWh的磷酸铁锂电池，CLTC续航609公里，后驱电机198kW，配置上也较为有诚意。
但如今国内的新能源车型竞争加剧，不仅均有智能化加持，还在车内娱乐、舒适性方面频频下放豪华车配置，福特电马的吸引力也在对比中削弱不少。
与哪吒、零跑、比亚迪等新能源车卷王”相比，同等产品力的车型，福特电马明显没有价格优势。
